En un demi-siècle, la route de Paris, qui s’enfonce dans Nantes par l’est, s’est transformée en une vaste zone commerciale à ciel ouvert de 2,5 kilomètres de long. “Elle est devenue un alignement de magasins ‘boîtes à chaussures’ avec des nappes de parking autour. Par endroits, on ne peut même plus la traverser à pied !”, souligne Thomas Quéro, adjoint aux projets urbains (PS) à Nantes. Une illustration presque caricaturale de “la France moche”.Le grand tournant date de 1986, avec l’inauguration du centre commercial E. Leclerc Paridis tandis qu’à un kilomètre à peine se trouve le Carrefour Beaujoire. Au total : 42 000 mètres carrés, une centaine de commerces et 5 000 places de parking, essentiellement à ciel ouvert. Au fil des années, une urbanisation s’est développée sans plan d’ensemble tandis qu’une vaste gare mêlant tram, train, car et bus, baptisée Haluchère-Batignolles, a ouvert voilà dix ans.”Il s’agit aujourd’hui de révolutionner cette entrée de ville qui en a bien besoin”, résume Hubert Goupil de Bouillé, chef du projet Paridis 21. A la manœuvre : les deux hypers et des promoteurs immobiliers. “Nous travaillons à concilier nos intérêts, côté logements notamment, avec les leurs”, explique Thomas Quéro.”Un quartier qui doit vivre sept jours sur sept”Le plus imposant réaménagement se nomme Paridis 21 : 450 millions d’euros d’investissement prévus pour une opération menée sur 20 hectares de terres déjà imperméabilisées (des parkings principalement). “Nous allons y créer un quartier qui doit vivre vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept, alors qu’aujourd’hui il est dévolu à une mono-activité du lundi au samedi”, résume Hubert Goupil de Bouillé, chef de ce projet porté par un homme d’affaires local, Pierre Chartier, associé à la Compagnie de Phalsbourg, un promoteur francilien connu pour la qualité esthétique de ses centres commerciaux. “Nous donnons beaucoup d’espace aux piétons, aux circulations douces. Nous enterrons des parkings, construisons 380 logements, dont un tiers de sociaux, mais aussi des bureaux et des commerces”, poursuit le dirigeant. Une attention nouvelle est également portée à la qualité de l’espace public.Il n’empêche. 25 000 m² de magasins supplémentaires, dont un Leroy Merlin et plus de15 000 m² dédiés aux restaurants et aux loisirs, n’est-ce pas trop ? C’est la conviction de certains élus – le conseil métropolitain n’a approuvé que de justesse le programme – comme de certains habitants. “Il s’agit encore d’un énorme bloc de béton, critiquent les riverains de l’association Les Amis de la Beaujoire. Et ce ne sont pas les élus qui pilotent l’opération, mais des promoteurs. Au fond, ils recommencent les villes nouvelles du XXe siècle, avec simplement plus d’arbres et de panneaux photovoltaïques.” Un argument balayé du côté de Paridis 21. “Les 1 600 habitants que nous avons consultés adhèrent majoritairement au projet”, assure-t-on.Le projet de réaménagement du Carrefour Beaujoire, porté par une filiale du groupe et le promoteur Altarea, créé moins de remous. Il est vrai qu’il n’est pas encore lancé. Sur les 10 hectares du site commercial, 40 % devraient être revêtus par des espaces verts, dont 20 % en pleine terre. La place occupée par le parking, elle, devrait être drastiquement réduite. “Nous créerons également de la mixité avec plusieurs centaines de logements et des commerces. Et nous envisageons même de réduire la surface de l’hypermarché”, détaille Gaëtan Wargny, directeur développement urbain d’Altarea Cogedim.L’objectif, en tout cas, est ambitieux : transformer cet espace dévolu uniquement aux voitures et aux chariots en un véritable quartier. Verdict dans dix à quinze ans.Un article du dossier spécial de L’Express “Villes”, publié dans l’hebdo du 16 novembre.
Source link : https://www.lexpress.fr/societe/region/a-nantes-elus-et-promoteurs-sattaquent-a-la-france-moche-ZTU2AFVAEVGVHD74CXQJV2QQNY/
Author : Thibault Dumas
Publish date : 2023-11-18 12:00:00
Copyright for syndicated content belongs to the linked Source.
A Nantes, élus et promoteurs s’attaquent à la “France moche”
