Renault et Stellantis comptent sur le reconditionnement de véhicules, de moteurs ou de pièces pour améliorer leur bilan carbone et maintenir l’activité sur leurs sites historiques. Sans réussir à rassurer salariés et syndicats sur l’emploi.
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Publish date : 2024-02-17 13:00:04
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L’économie circulaire, la deuxième vie fragile de l’usine Renault de Flins
