Eclipsés par des années de politique ferroviaire privilégiant le TGV, les axes régionaux et transversaux souffrent d’un sous-investissement chronique de l’Etat. Mais ces lignes peu utilisées qui relèvent d’un service public doivent sortir des exigences de rentabilité.
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Author : Damien Dole
Publish date : 2024-05-03 05:38:53
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Train : petites lignes, grands besoins
