Los retrasos parecen ser consustanciales al desarrollo de cualquier obra pública de importancia de Sevilla. Buen ejemplo de ello es la SE-40, que tras casi veinticinco años desde el inicio de los primeros estudios informativos para su construcción solo tiene en servicio la mitad de su trazado de 77 kilómetros. El Puente del Centenario es otro ejemplo de estas infraestructuras que parecen eternizarse en Sevilla, ya que las obras para sustituir sus tirantes, desgastados tras treinta años de servicio, y ampliar el número de carriles hasta seis que acabara con los recurrentes atascos, iban a tener una duración de algo más de dos años, aunque al final parece, si no hay nuevos contratiempos, que la obra va a durar seis. Los trabajos comenzaron en agosto de 2020, con idea de que pudiera reinaugurarse el puente a finales de 2023. Sin embargo, la obra sufrió retrasos desde prácticamente el inicio, ya que coincidió con el estallido de la Guerra de Ucrania, que produjo un aumento el precio del acero, lo que obligó a modificaciones del proyecto que redundaron en aplazamientos. Tras algo más de tres años, solo se ha logrado ejecutar el 40% del proyecto, esto es, ni la mitad, por lo que el Gobierno decidió realizar una nueva reprogramación de la obra, con el objetivo puesto de finalizarla a finales de 2026. Una perspectiva que, si no se complica con nuevos reveses, hará que la obra no pueda entrar en servicio hasta 2027. Hay que tener en cuenta, además, que los trabajos entran en una fase especialmente compleja: de un lado, con la instalación de las nuevas costillas metálicas que permitirán la ampliación de los actuales carriles hasta seis; de otro, con la sustitución de los tirantes existentes por otros nuevos. Se consiga llegar o no a la fecha de finales de 2026 para terminar la obra, lo cierto es que su coste ya se ha incrementado respecto al inicialmente previsto, pasando de los 86,3 millones proyectados a más de 120 millones de euros. Confiemos en que en 2027 el renovado puente esté en perfecto estado de revista y con el nuevo carril que ponga fin a uno de los puntos negros del tráfico en Sevilla y los atascos recurrentes que soportan miles de sevillanos y que, además, es un claro foco de contaminación para la ciudad.
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Author : (abc)
Publish date : 2024-09-19 05:04:23
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Jesús Morillo: «El Puente del Centenario es un ejemplo de las infraestructuras que parecen eternizarse en Sevilla»
