Alors que les 20 % des ménages les plus aisés concentrent 42 % des émissions de l’aérien, très majoritairement pour leurs loisirs, cette taxe fonctionnerait à l’inverse du système de fidélité des « miles » : plus un passager prend l’avion, plus le prix unitaire d’un billet augmente.
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Publish date : 2024-09-23 14:29:35
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Le Réseau Action Climat prône l’introduction d’une « taxe grands voyageurs » pour cibler « les riches urbains »
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