La Fórmula 1 es un deporte que causa sensación en muchos países, entre ellos España. Con la presencia de dos pilotos, Fernando Alonso y Carlos Sainz , en la parrilla de conductores de este campeonato automovilístico, son muchos los aficionados que siguen las evoluciones de pilotos, monoplazas e innovaciones en los coches año tras año. En este último apartado es fundamental el trabajo que realizan ingenieros y diseñadores, que aplican su conocimiento para la mejora de los coches año tras año. Pues bien, ARUS bien podría considerarse como la cantera de los que, en un futuro, podrán aportar sus conocimientos a la máxima categoría del automovilismo mundial. Este grupo de estudiantes de la Universidad de Sevilla son los encargados de desarrollar un monoplaza que forma parte del Fórmula Student , una competición que reúne a 600 vehículos de las mejores universidades para buscar el mejor trabajo de ingeniería en la elaboración del mismo. Los sevillanos de ARUS han logrado ya varios triunfos en distintas categorías de esta competición, y ahora se encuentran en pleno desarrollo del ART-25, un monoplaza eléctrico cuyo proyecto arrancó en 2022 y que este año debe estar listo para competir de nuevo en la Fórmula Student. Esta noche varios componentes de este ARUS Andalucía Racing Team acuden al programa El Hormiguero , presentado por Pablo Motos , en el que a buen seguro explicarán y mostrarán a la audiencia de toda España el trabajo que realizan. Será en el apartado de ciencia del programa, donde podrán desvelar los frutos de su buen hacer. «Muchísimas gracias al equipo de El Hormiguero por la oportunidad que nos han dado de mostrar los resultados del incansable esfuerzo que hacemos en ARUS en un programa de referencia a nivel nacional», destacaba la cuenta de X del equipo. Cabe recordar que el requisito indispensable para formar parte de este equipo es ser estudiante universitario, ya sea de grado o máster. Además, el mismo está separado por departamentos que trabajan coordinados para la obtención del mejor resultado posible. Estos departamentos son chasis y ergonomía, cost y manufacturing, dinámica, electrónica, e-powertrain, marketing y comunicación, percepción; y suspensión y transmisión.
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Author : (abc)
Publish date : 2025-01-21 13:12:50
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